Polskie Koleje Państwowe S.A. przekazały plac budowy wykonawcy robót. W pierwszej kolejności powstanie dworzec tymczasowy, w którym podczas realizacji inwestycji będzie odbywać się obsługa podróżnych, a następnie wykonawca przystąpi do rozbiórki budynku dworca. W ramach inwestycji powstanie nowoczesny, ekologiczny i dostosowany do potrzeb wszystkich pasażerów dworzec kolejowy.

W Krajowym Planie w dziedzinie Energii i Klimatu rząd przewiduje zainstalowanie do 2030 roku około 5,9 GW w morskich farmach wiatrowych i kolejnych 12 GW w ciągu następnej dekady. Offshore ma być istotnym filarem dekarbonizacji krajowej gospodarki. Realizowane przez polskie spółki wraz z partnerami zagranicznymi projekty tzw. fazy I nabierają tempa i wkraczają w etap budowy infrastruktury na lądzie. Wśród wyzwań, które czekają wykonawców, jest m.in. brak pracowników z branży offshore. Pomocne może być ściąganie do kraju Polaków, którzy pracują na zagranicznych projektach morskich.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. modernizuje linię kolejową nr 201 dla lepszych podróży pociągiem i sprawniejszego przewozu towarów koleją do portu morskiego w Gdyni. Między Kościerzyną a Trójmiastem powstaje drugi tor, nowe perony i wiadukty, linia zostanie również zelektryfikowana. Podróżni, po ponad 20 latach, ponownie korzystają z połączeń na wyremontowanej linii nr 214 między Somoninem a Kartuzami, a w grudniu PKP PLK planuje umożliwić powrót pociągów na trasę Somonino – Gdańsk Osowa. Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują prace o wartości około 2,5 mld zł netto ze środków krajowych oraz unijnych.

Jak wynika z danych Biura Informacji Kredytowej, remont mieszkania to główny cel kredytowy Polaków w...